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    等所有人挤到外面,工作人员手里拿着盒子,抽签决定。

    于是一个又一个临时开的直播间飞速爬上了热榜,占领了所有人的关注。

    而这一场年终大会从早上八点开始。

    从市区到郊区,到上山,再到下山,等人们冲过去想要优先享受驾驶服务的时候已经中午十二点了。

    许嘉言安排了盒饭套餐让守着的大家一起吃。

    毕竟,驾驶一次不享受够应该是没人愿意回来的。

    许嘉言抱着盒饭,叹了一口气,“一群没见过世面的人。”

    陆月和郝城不约而同递给他一个嫌弃的眼神。

    当初不知道是谁,早上坐上车,午饭晚饭两顿饭没吃,一直玩到晚上十点过,要不是他老婆过来抓人,还不愿意下来呢。

    许嘉言咳嗽一声,“我那个,那个是为了检查咱们的车性能有没有问题。”

    郝城:“呵。”

    许嘉言:“你们别不信啊,我是总经理,出去了,好歹也是个总裁,我不身先士卒完美的测试车的能力,怎么敢往外卖?”

    陆月:“呵。”

    在许嘉言上车之前,他们都做了几百次检查测试了,还用得着他一个老总亲自上?

    郝城:“借口。”

    许嘉言:“……”看破不说破啊,这俩会不会做人?

    “吃饭吃饭。”许嘉言埋头干饭。

    陆月摇了摇头,也吃饭了。

    果然入许嘉言所料,这场优先测试一直持续到下午五点过,要不是有限制时间,估计其他人和他以前一样,也得玩到晚上。

    从外面回来,乘坐过超越一号的人亢奋的不得了,拉着周围的人就是叽叽喳喳,对超越一号大夸其夸。

    没坐上的,是心痒难耐,嫉妒的眼睛滴血。

    那就更别说观看直播的了。

    他们是看了这个,看那个,眼睛忙的不停。

    终于,大家都坐回来了,盒饭嘛,还剩了一大半,哪有心情吃。

    许嘉言笑笑,说道:“大家别着急,咱们的超越一号不是正要上市吗?放心,价格绝对在大家可承受的范围内。”

    许嘉言身后的屏幕变换,出现了车型和价格。

    超越一号尊享版:249-349万,配有赛车模式和各种高级模式,比肩的是991之类的跑车。

    超越一号舒享版:149-199万,可以跑山地,空间大,足够一家人出行。

    超越一号旗舰版:60-99万,对比的就是普通的享受型了。

    超越一号速度版:20-49万,是市面上受众最广的价格了。

    当然,在订单没有爆炸,成本没有摊薄之前,速度版,其实是亏本的。

    但是,只要后续买的人多了,各种售后加上前面三个版本带来的利润,以及飞跃产量提升带来的成本下降,这些亏损就是可以覆盖的。

    赌的就是订单的爆炸。

    许嘉言说道:“因为生产时间的关系,目前每个版本都只准备了二十台。”

    才二十台?

    太少了吧?

    大家纷纷表示不满,就连弹幕都刷起来了。

    许嘉言急忙解释道:“这些车辆将会在Walter门店进行展示和试驾,如果大家想要购买可以订购。”

    这也是为了摊薄成本。

    毕竟,无人驾驶如果太贵,就无法成为未来的主流。

    但是太便宜,又根本赚不到钱。

    目前的价格设置,还要看后续的销量情况进行调整。

    虽然无法肯定可以赚钱,许嘉言仍旧成竹在胸,丝毫不露怯的说道:“我们欢迎大家订购。同样的,今天,我们仍旧要感谢飞跃科技带来的领航者智能版,没有领航者智能版,我们无法实现无人驾驶。领航者智能版就相当于无人驾驶汽车的大脑,它和过去的领航者一号一样,能够在其他所有的车型上适用。”

    当然是适用的前提条件是这些型号的车要做一定的改造。

    但是,只要购买了领航者智能版,就能提供和领航者一号一样的技术支持。

    这才是飞跃科技的核心价值。

    郝城站起来,向大家鞠躬致意。

    “同样的,为了回馈新老客户,这也是我们这次大会召开的另一个原因,旧版领航者Walter车主的顾客,以旧换新购买新版的超越一号无人驾驶汽车,我们在换购价的基础上打八折。”

    八折?

    换购价八折?

    这些轮到Walter车主激动了。

    八折换购一辆无人驾驶汽车,还等什么?

    良心福利啊,他们刚刚还在感叹才买了旧版一年多,这新版就出来了,买买买。

    肯定买。

    大会刚结束,订购电话就被打爆了。

    而有了领航者一号排号排到两年后的经验,这一次车企业内部更加争分夺秒,竞争明显加大了。

    不管不管,先下订单再说。

    要是再排队到两年后,他们不如去死。

    SATT和EBZI,两大龙头企业,迅速和华国内的经销商联系,让他们去试驾。

    他们不相信,华国真的能研究出无人驾驶汽车。

    不相信,绝对不相信。

    自打领航者一号出现后,国内的经销商就已经不乐意再接手SATT和EBZI了,双方合作减少了非常多。

    要不是后来,SATT和EBZI联合其他海外品牌一起打舆论战,打出了真正的好司机是不需要领航者辅助开车的口号,止住了销量下跌点,双方的合作恐怕早就停了。

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